• 浅析CISG项下不能制约的履行障碍规则-毕业论文总结

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论文导读:

摘要:《联合国国际货物销售合同公约》即CISG,是一项十分重要的国际条约。它解决的问题是多种多样的。而第79条不能控制的履行障碍规则,这项规则十分重要。即使在国内法体系中,当意想不到的障碍阻止了合同履行时,很难提供一致的答案来解决此时出现的问题。这一法律问题是棘手的,但是所要研究的范围却并不是很宽泛。归根到底,违约方(不履行义务的一方)是否需要向守约方承担违反合同的责任就是我们要主要研究的问题。即使是有最明显的“豁免理由”也不允许当事人恢复(或保持)违约前所议定的价格。问题的核心是不履行合同义务的一方是否需要承担损害赔偿责任。我们从第79条的规定中能够注意到它的范围极为广泛:这种豁免可以由任何一方提出并且可能适用于“任何义务”。研究第79条应从第(1)款和第(5)款开始,第(2)、(3)、(4)款是处理特殊情况的规则。在这一领域的国内法通常都会互相相似,当然公约第79条也是与国内法的规定相似的。但是通过一些学者的深入研究,我们可以发现,忽略深层次的不协调面仅仅要求达到表面上的一致是十分危险的。公约第7条对于我们解释公约的条款有着特殊的要求:“应考虑到本公约的国际性和促进其适用的统一以及在国际贸易上遵守诚信的需要”。如果在阅读第79条中所运用的术语时能够用不带偏见的目光,并且能够证明关于于预定条件小存在而免责的观点是源自于国内的传统。那么在国内法基础上建立起来的对公约先入为主的偏见可能会通过对国内法或公约区别的密切关注而被最小化。本文正是通过对第79条规定的逐一分析,详细阐述了在什么情况下当事人能够援引第79条进行免责。并且阐述了关于由于第三方原因而免责这一特殊问题。 关键词:障碍 分包商 供货商
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  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 引言9
  • 一、不能控制的履行障碍规则概述9-12
  • (一) 不能控制的履行障碍的涵义9-11
  • (二) CISG法律框架内设置该规则的意义11-12
  • 二、不能控制的履行障碍的构成要件与范围12-22
  • (一) 构成要件13-20
  • 1. 障碍的外部条件:不能控制13-14
  • 2. 障碍的不可预见性14-17
  • 3. 障碍的不能避免或不能克服17-18
  • 4. 障碍与不能履行之间的因果关系18-20
  • (二) 不能控制的履行障碍范国的界定20-22
  • 1. 自然灾害20
  • 2. 社会事件20
  • 3. 政府行为20-21
  • 4. 经济形势变化21
  • 5. 交货不符(瑕疵履行)21-22
  • 三、第三人原因导致不能控制的履行障碍22-26
  • (一) 第三人的界定23-25
  • 1. 第三人的涵义及构成要件23
  • 2. 分包商23-24
  • 3. 供货商24-25
  • 4. 承运人25
  • (二) 适用条件25-26
  • 四、不能控制的履行障碍的免责范围26-31
  • (一) 暂时性障碍的免责26-27
  • 1. “暂时性”的合理期间26-27
  • 2. 不履行义务的当事人权利和义务27
  • (二) 障碍阻碍了合同的部分履行27-29
  • 1. 卖方的免责28
  • 2. 买方可以选择的救济方式28-29
  • (三) 损害赔偿责任的免除29-30
  • 1. CISG中损害赔偿的范围29-30
  • 2. 合同中约定的违约金和罚金30
  • (四) 守约方其他救济权利的行使30-31
  • 1. 减价条款30
  • 2. 实际履行30-31
  • 3. 宣告合同无效31
  • 结论31-33
  • 参考文献33-36
  • 致谢36-37
  • 研究生履历37